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渤海鋼鐵系千億債務(wù)償還方案仍未出爐

2016-12-23 11:33:04      點擊:

如果評選2016年鋼鐵業(yè)最具影響力事件,雖有寶鋼、武鋼合并的大事件,但渤海鋼鐵集團有限公司(以下簡稱渤海鋼鐵)的債務(wù)危機,同樣算得上熱門。

2010年組建,到2016年分拆,這家天津本地的國有鋼鐵集團存在不過6年。但負債1920億元的消息,卻讓這家企業(yè)一夜成名。為化解危機,渤海鋼鐵在4月底一分為五,曾躋身世界500強的渤海鋼鐵正式宣告成為歷史,但如何償債,卻一直未能明確。1215日,《每日經(jīng)濟新聞》記者從與渤海鋼鐵有關(guān)的天津多位權(quán)威人士處了解到,渤海鋼鐵的債務(wù)解決方案,目前仍未出爐,我們也都在等

不過,對渤海鋼鐵這個龐然大物來說,巨額債務(wù)顯然是不斷累積的一個結(jié)果。調(diào)查中發(fā)現(xiàn),這種累積,既有來自行業(yè)環(huán)境的蕭條,也有內(nèi)部管理的問題……

一場北風(fēng),就可以將天津的霧霾吹散。但對位于這座城市的渤海鋼鐵來說,籠罩已久的債務(wù)沉疴,仍未等來化解之策。

1215日,記者從渤海鋼鐵內(nèi)部獲悉,自2016年初爆出債務(wù)危機來,渤海鋼鐵的債務(wù)解決方案仍未出爐。20164月,渤海鋼鐵被正式拆分,天津鋼鐵集團等4家國企重新各自獨立。此次拆分距離渤海鋼鐵組建成立不到6年時間。

幾乎同時,大公國際資信評估有限公司(以下簡稱大公國際)在一份報告中稱,天津市國資委成立渤海鋼鐵債權(quán)人委員會,由105家銀行業(yè)金融機構(gòu)債權(quán)人和類金融機構(gòu)債權(quán)人組成,涉及金額1920億元。

在一位市場機構(gòu)人士看來,這種拆分也將影響渤海鋼鐵近兩千億元債務(wù)的化解,各自的債各自領(lǐng)走,這樣的好處就是可以單獨處理,操作起來相對簡單些

相比公司的運營情況,一位天津鋼鐵業(yè)內(nèi)權(quán)威人士向記者透露,受渤海鋼鐵債務(wù)危機沖擊,目前,金融機構(gòu)的顧慮并未消減,有些企業(yè)能按時還款,但還是遭銀行抽貸,抽貸造成企業(yè)資金緊張,在原材料采購等方面都有影響

牌匾仍在車輛不絕

入冬后,進出馬場道74號的車輛依舊絡(luò)繹不絕,渤海鋼鐵集團的牌匾依舊懸掛在此。只是分家后,這個小院內(nèi)的主角已大變樣。

在與記者交流中,對于是否已是空殼的問題,渤海鋼鐵人士并不避諱,差不多,可以這樣說,就一個小院,其他分開和我們沒關(guān)系了。

當(dāng)年同在集團之下時,4家子公司的關(guān)系又如何呢?

資料顯示,20107月,渤海鋼鐵正式掛牌。公司的組建方式是由天津市國資委出資,天津鋼管集團、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團等四家國有鋼鐵企業(yè)分別作為渤海鋼鐵的子公司,資產(chǎn)全部劃入渤海鋼鐵,進行注冊成立。

談到重組初衷,天津市鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱天津鋼協(xié))一位負責(zé)人表示,也是一個戰(zhàn)略上的思考,集團效應(yīng),形成核心競爭力。

2014年《財富》世界500強企業(yè)排名中,渤海鋼鐵以35795.6百萬美元的營業(yè)收入成功入圍世界500俱樂部327位,居國內(nèi)鋼鐵企業(yè)第5位。

然而,在一位與天津鋼管集團方面打了多年交道的經(jīng)銷商看來,在渤海鋼鐵系統(tǒng)內(nèi),各個子公司都是獨立運營,他們的生產(chǎn)經(jīng)營多是各自為戰(zhàn),缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

金聯(lián)創(chuàng)市場分析師弭澎琦則向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析,渤海鋼鐵并沒有解決子公司同業(yè)競爭關(guān)系,不利于在做大的同時做強,反而會不斷增加企業(yè)負擔(dān)。

償債方案尚未出爐

421日,天津鋼管集團發(fā)布公告,根據(jù)《天津市人民政府關(guān)于拆分渤海鋼鐵集團有限公司和所屬四家核心企業(yè)的批復(fù)》(津政函[2016]42號),天津市人民政府原則同意拆分渤海鋼鐵集團和所屬四家核心企業(yè)。

今年4月初,在對天津鋼管集團的跟蹤評級報告中,大公國際稱:2016年,渤海鋼鐵集團出現(xiàn)債務(wù)困境,下屬子公司天津天鋼集團及天津冶金集團陸續(xù)出現(xiàn)貸款逾期問題。

大公國際在報告中稱:天津市國資委成立渤海鋼鐵集團債權(quán)人委員會,由105家銀行業(yè)金融機構(gòu)債權(quán)人和類金融機構(gòu)債權(quán)人組成,涉及金額1920億元。渤海鋼鐵集團涉及債務(wù)金額巨大且出現(xiàn)貸款逾期,區(qū)域金融風(fēng)險有所上升。

4月底,成立不到6年的渤海鋼鐵正式拆分。債主要是他們欠的,不是我們欠的,渤海鋼鐵就一百多人欠什么債,都是原來四家欠的。渤海鋼鐵人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者直言。

值得注意的是,421日,經(jīng)營狀況最好的天津鋼管集團,在行政管理和股權(quán)關(guān)系上從渤海鋼鐵中完全脫離出來,天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團三家債務(wù)負擔(dān)最重。

12月上旬,在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時,包括渤海鋼鐵、天津鋼協(xié)在內(nèi)的多位人士表示,方案一直沒有出來,目前是各大企業(yè)在承擔(dān)各自債務(wù)。

信用創(chuàng)傷后遺癥

對于未來,一位仍留在渤海鋼鐵總部的人士坦言:我們目前也不確定,企業(yè)想開展業(yè)務(wù),但沒有資本,銀行賬號甚至被封掉過幾次。

對分拆后運營狀況時,一位天津冶金軋一鋼鐵集團的人士透露:生產(chǎn)上,基本沒有受到影響。但他也承認,渤海鋼鐵的債務(wù)問題,已然是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的一個大事件。

而來自天津鋼協(xié)的人士也向記者直言,實體沒有影響,但名聲不好,很難開展工作。他認為,金融機構(gòu)對渤海鋼鐵系的企業(yè),多少有抵觸情緒。

據(jù)媒體報道,在渤海鋼鐵債務(wù)危機爆發(fā)后,一些外資銀行開始抽貸,影響到了我們的年度計劃。天津鋼管副總經(jīng)理溫德松介紹。

弭澎琦向記者表示,鋼企債務(wù)的積累,源于投資刺激下,鋼企不斷通過借貸擴張,但產(chǎn)能的過剩,卻將他們拖入泥沼。

以天津鋼鐵集團為例,2013年之前,其新建兩座兩個電爐、一個高爐、一個燒結(jié),資金多來自金融機構(gòu)貸款,由渤海鋼鐵提供擔(dān)保。行業(yè)人士估計,這些設(shè)備耗資四五十億元。但現(xiàn)實卻是鋼鐵行業(yè)自2012年開始下滑,這也讓經(jīng)歷擴展的企業(yè),在償債上遇到麻煩。

據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,中國鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤率從2007年的7.26%降至2011年的2.42%,到2012年僅為0.04%。此后一直下滑,到2015年為-2%

大公國際對于天津鋼管集團的債券評級報告披露,截至20156月末,公司有息債務(wù)主要集中在一年以內(nèi),未來一年內(nèi)到期債務(wù)為265.72億元,占總有息債務(wù)的72.35%,總資產(chǎn)負債率83.42%

在天津鋼協(xié)另一位負責(zé)人看來,這是全國各地的普遍現(xiàn)象。而中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國大型鋼企2015年平均資產(chǎn)負債率為70.06%,債務(wù)總規(guī)模達3.27萬億元。

不過,這顯然不能消除金融機構(gòu)的顧慮。前述天津鋼協(xié)人士透露,這個事出來以后,首先是精神層面,另外就是好的(企業(yè))給錢還貸,但到期了就抽貸了,銀行也怕將來還不上。

不過,相比于行業(yè)大環(huán)境,在渤海鋼鐵存續(xù)期間,內(nèi)部管理暴露的問題,可能也讓金融機構(gòu)忌憚。今年6月,天津紀檢監(jiān)察網(wǎng)披露市委巡視組反饋情況:渤海鋼鐵存在以鋼吃鋼,一些領(lǐng)導(dǎo)人員利用職權(quán)和掌握的資源設(shè)租尋租,圍獵國有資產(chǎn)等問題。

渤海鋼鐵原旗下公司讓人看不懂的訴訟長跑” 19次起訴合作伙伴后又主動撤訴

對渤海鋼鐵集團這個龐然大物來說,當(dāng)前巨額債務(wù)目前仍未明朗,而原旗下的四級子公司又卷入一起難解的債務(wù)紛爭當(dāng)中。

近日,記者調(diào)查獲悉,自20144月至20158月,天津冶金軋一國際貿(mào)易有限公司(以下簡稱軋一國貿(mào))以合同買賣糾紛為由,陸續(xù)向曾曉華創(chuàng)建的天津南辰鋼鐵有限公司(以下簡稱天津南辰)及他擔(dān)任高管的三家企業(yè)發(fā)起46起訴訟,涉案金額達10.2億元。

20164月底,遭遇債務(wù)危機的渤海鋼鐵集團被一分為五,其中包括天津鋼管集團、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團。軋一國貿(mào)的母公司天津軋一鋼鐵集團,直屬于天津冶金集團。

軋一國貿(mào)對天津南辰方面的訴訟至今未終結(jié)。1214日,軋一國貿(mào)就廣州中院駁回的一起案件的上訴,正式在廣東省高院開庭,也宣示著這場拉鋸戰(zhàn)仍將繼續(xù)。

如今,上述涉案10.2億元的訴訟案件,正陷入羅生門之中,各方爭執(zhí)不下。

一年多發(fā)起46起訴訟

作為一個民營鋼鐵企業(yè)的創(chuàng)始人,曾曉華萬萬不會想到,會被合作多年的業(yè)內(nèi)伙伴軋一國貿(mào)給告了,而且還被告了46次。

對于軋一國貿(mào),曾曉華并不陌生。據(jù)天津南辰方面稱,在雙方企業(yè)合作之初,軋一國貿(mào)法定代表人、總經(jīng)理林巖還帶領(lǐng)員工,集體向曾曉華拜師學(xué)藝,稱曾為師父

軋一國貿(mào)與天津南辰的合作,最早始于2010年。彼時渤海鋼鐵集團剛剛組建,渤海鋼鐵旗下的軋一國貿(mào),主要承接母公司天津軋一鋼鐵集團的原料進口與產(chǎn)品銷售。天津南辰方面稱,當(dāng)時急于拓展國際市場的軋一國貿(mào),與產(chǎn)品遠銷歐盟的天津南辰,在生產(chǎn)與銷售上一拍即合。

但讓曾曉華想不到的是,這對搭檔會在4年后對簿公堂。

記者在采訪中獲悉,自20144月始,軋一國貿(mào)陸續(xù)向天津南辰、佛山市南方物資實業(yè)有限公司(以下簡稱南方物資)、南方(太倉)金屬有限公司、佛山南方廣恒鋼鐵有限公司等4家發(fā)起了共計46起民事訴訟,最后一次是20158月。

記者注意到,軋一國貿(mào)在46起訴訟中的訴求大體一致。相關(guān)法律文書顯示,作為原告的軋一國貿(mào)已依約履行付款義務(wù),而天津南辰卻遲遲未履行交貨義務(wù),已嚴重違約,致使合同目的無法實現(xiàn),應(yīng)退還全部貨款并賠償由此造成的全部經(jīng)濟損失。

天津南辰方面匯總的信息顯示,作為46起訴訟的原告,軋一國貿(mào)以合同糾紛、被告未按期交貨為由,要求天津南辰方面給付貨款及利息,涉訴金額累計10.2億元。

雙方對欠款各執(zhí)一詞

在這起總共涉及10.2億元的債務(wù)紛爭中,雙方各執(zhí)一詞。

在向法庭呈交的證人證言中,林巖認為:南辰公司自20139月至20142月期間未將我方供應(yīng)貨物的貨款交付給我方,總計貨款總值約為人民幣3.6億元。

林巖還稱:曾曉華于20142月到4月期間,多次和我本人及我公司主管業(yè)務(wù)副總經(jīng)理高曉剛溝通,愿意用4家公司的不動產(chǎn)、設(shè)備作為抵押,擔(dān)保軋一國貿(mào)與南辰公司之間的上述債務(wù)的清償。

不過,作為被告,天津南辰方面則在接受記者采訪時,否認軋一國貿(mào)訴訟中所指合同的存在,并指軋一國貿(mào)偽造合同、金融票據(jù)。作為天津南辰委托代理人的于揚稱,我們自查沒發(fā)現(xiàn)欠軋一的賬目,反而是他們向法庭提供的證據(jù),顯示欠我們幾個億。

天津南辰方面代理人、廣東東方星聯(lián)律師事務(wù)所律師馮海龍稱:天津的40多個案件,合起來都是以合同進行起訴,但合同卻都不存在,我們在庭審過程中,發(fā)現(xiàn)所有合同都沒有原件。

天津南辰提供的判決書上顯示,法院在審理時對軋一國貿(mào)所提供合同的真實性,未予確認,而類似的審判結(jié)果,也多次在這些判決書中被提及。

比如,在(2015)辰民初字第3734號民事判決書中,天津市北辰區(qū)人民法院認為:原告軋一國貿(mào)提供的其與被告南辰公司簽訂的《購銷合同》中只有原告軋一國貿(mào)該有公章原始印模,南辰公司的公章系復(fù)印形成,且南辰公司對該合同的真實性不予認可,原告未能提交蓋有南辰公司及原告雙方公章原始印模的合同原件,對該合同的真實性本院不予確認。原告主張確認該合同接觸的訴訟請求,無事實和法律依據(jù),本院不予支持。

記者梳理發(fā)現(xiàn),在軋一國貿(mào)發(fā)起的46起訴訟中,有17起被法院駁回,而駁回原因,多與上述判決依據(jù)類似或相同。

曾多次主動撤訴

另外,軋一國貿(mào)在向天津南辰公司發(fā)起的46其訴訟中,還出現(xiàn)原告主動撤訴。

20151228日,軋一國貿(mào)向天津市高院遞交《撤回起訴申請書》,最近一次撤回申請出現(xiàn)在今年829日,一年時間內(nèi)撤訴案件達到19起。

不過,讓天津南辰一位高管不解的是:告還不是一次告完,而是分批次,跨度從20144月到20158月,不符合財務(wù)邏輯一次性告一個億,比分開10次告一個億,訴訟費用差別是很大的。據(jù)于揚提供數(shù)據(jù),46起訴訟僅案件一審受理費需930萬元。

天津南辰公司人士在接受采訪時,個人猜測認為:面對審計,他們可以說已經(jīng)起訴了,沒有虧空,完全可以拖延審計時間。而馮海龍認為,即使審計部門查出漏洞,他們也可以拿訴訟當(dāng)幌子。

今年12月初,冶金集團紀委人士透露,林巖本人有一些情況正配合組織調(diào)查。至于是否與天津南辰方面有關(guān),該人士表示,目前雙方正在訴訟階段。不過,冶金集團紀委人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱,(對于林巖的調(diào)查)也不局限在集團紀委,也涉及國資委紀檢組,相關(guān)的上級領(lǐng)導(dǎo)也在組織調(diào)查。

不過,對于上述訟訴與審計問題的關(guān)聯(lián)性,截至記者發(fā)稿時,記者未能獲得軋一國貿(mào)的回應(yīng)。期間,記者嘗試聯(lián)系林巖本人及軋一國貿(mào)方面,但林巖始終未接聽電話,而軋一國貿(mào)與母公司天津軋一鋼鐵集團明確拒絕了記者采訪要求。

 

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